De-a lungul hărții vechi, nu puteți găsi lumea nouă. În epoca tradițională a automobilelor, regulile de joc ale industriei auto globale sunt în mâinile străinilor, iar China a fost prinsă. În epoca vehiculelor electrice inteligente, motoarele și cutiile de viteze sunt abandonate. Barierele construite de giganți străini precum Bosch, China continentală și ZF nu mai par a fi o barieră insurmontabilă.
Tema show-ului auto de la Shanghai 2021 este "îmbrățișarea schimbării". Deși giganții străini de piese caută, de asemenea, în mod activ schimbarea, această lucrare speră să se concentreze asupra furnizorilor auto chinezi. Ei sunt de catering la "tendința generală" a vremurilor, încercarea de a schimba modelul de piață o dată ocupate de giganți străini, și încearcă să vină la scena din spatele scenei.
Pentru autoboții chinezi, dacă nu există o revoluție în mașinile inteligente, posibilitatea depășirii după conducere este practic zero. Cu toate acestea, epoca a oferit întreprinderilor auto chineze și întregului lanț industrial o astfel de oportunitate.
În ultimii doi ani, admiterea întreprinderilor tehnologice transfrontaliere chineze și a start-up-urilor în domenii emergente a adăugat multă vitalitate pieței auto. Unii sunt prea "excelenți" și își exprimă atitudinea - fac cu fermitate o treabă bună în Tier 1 și urmăresc să împuternicească întreaga industrie auto. Acesta va fi un pas mare pentru industria auto din China.
